- Mi smo kompanija koja se bavi izvođenjem vatrometa i specijalnih efekata već 35 godina. Završili smo hiljade projekata širom sveta (Njemačka, Italija, Španija, Malta, Rusija, Kina, Južna Koreja, Austrija, Češka, Poljska, Slovačka, Kanada, SAD, Katar, Oman, Saudijska Arabija itd.) - kazao je Koletić.
Ističe da su jedna od prvih kompanija u Evropi koja je počela da izvodi predstave dronovima.
- Do sada smo završili preko 100 projekata širom Evrope i Katara, gdje takođe imamo kompaniju (974 Drone Show) koja se isključivo bavi izvođenjem dron predstava.
Ove godine nas je angažovala Turistička organizacija Budve za novogodišnji šou sa 600 dronova - kaže Koletić.
- Od trenutka kada smo ušli u Crnu Goru bilo je jasno da nismo dobrodošli. Kamion sa dronovima pojavio se na graničnom prelazu u nedjelju uveče (28.12). Kao i uvijek i svuda, imali smo ATA karnet za dronove (Crna Gora je potpisnica konvencije o korišćenju ATA karneta). Takođe smo imali dozvolu za korišćenje vazdušnog prostora u Budvi 31.12. koju je izdala Agencija za civilno vazduhoplovstvo Crne Gore - kaže Koletić.
Navodi da im je rečeno da ako žele da uđu u Crnu Goru, moraju dobiti i dozvolu od Ministarstva ekonomije.
- Sljedećeg dana, u ponedjeljak 29.12, tu dozvolu smo i dobili. Stigavši na granicu sa dozvolom te večeri, rečeno nam je da ni to nije dovoljno, već da moramo sačekati odobrenje šefa carinske ispostave da nam odobri privremeni uvoz. Ponovo smo čekali i u utorak 30.12. ujutru smo počeli da pripremamo dokumentaciju za privremeni uvoz. Kada smo to uradili, upućeni smo na unutrašnju carinu u Kotoru - priča Koletić kako je išao tok događaja.
Oko podneva su stigli u Kotor, gdje im je rečeno da ipak moraju da pođu do carine u Baru.
- U tom trenutku to je bilo nemoguće jer nismo imali više vremena i nismo mogli da stignemo do Bara tokom radnog vremena carinske službe. Na kraju, carinici su pristali da naprave dokumentaciju za privremeni uvoz i mi smo te večeri ušli u Crnu Goru nakon dva i po dana čekanja na graničnom prelazu - kaže Koletić.
U srijedu 31.12. postavili su dronove na dogovoreno mjesto (parking ispred marine).
- I tamo smo tokom dana doživjeli neke manje provokacije i neprijatnosti od ljudi koji rade u lučkoj administraciji, ali nismo obraćali pažnju. Dronovi su bili postavljeni i spremni za polijetanje prije mraka. Svi potrebni testovi i provjere su obavljeni tokom dana i neposredno prije poletanja. Sve je bilo kako treba - priča Koletić.
Kada su dronovi, tokom sporog selektivnog podizanja, prešli visinu zgrade (oko 15 metara) iza koje se nalazio prostor za polijetanje, ušli su u snop, tj. zonu ometanja frekvencije ometača (sistem za ometanje frekvencije dronova) i počeli da padaju.
- Odmah nakon završetka ovog nesrećnog događaja, kontaktirali smo proizvođača dronova, američku kompaniju Verge aero, čiji su ovlašćeni predstavnici za Evropu i Bliski istok. Njihovi inženjeri su se povezali sa računarom na zemlji i analizirali sve datoteke vezane za ovu emisiju i utvrdili da su zbog ometanja signala dronovi počeli da se vraćaju na tačku polijetanja (tako su bili programirani) i u tom procesu sudarili se sa dronovima koji su još uvijek bili u fazi polijetanja. Kao rezultat ovog ometanja, preko 200 dronova je palo i oštećeno, a emisija je prekinuta. Kao dokaz, postoji snimak krive kvaliteta signala koji tačno pokazuje kada je frekvencija ometanja uključena - navodi hrvatski inženjer.
Njihov zaključak je da su dronovi ometani profesionalnim uređajima za ometanje signala koji se obično nalaze u arsenalu policijskih i vojnih jedinica, aerodroma i specijalnih državnih službi. Takva tehnologija je teško dostupna pojedincima jer se smatra oružjem.
- Ne znamo ko je ovo uradio i zašto, niti nas je briga. Samo radimo svoj posao i u ovom slučaju smo kolateralne žrtve i pretrpjeli smo ozbiljnu materijalnu štetu. Žao nam je zbog velikog broja posjetilaca koji su došli da vide prvu izložbu dronova u ovom regionu i bili razočarani kazao je Koletić.
