<p>Perast, obustavljen saobraćaј tokom sezone</p>

Perast, obustavljen saobraćaj tokom sezone / Biljana Marković

MZ Perast rješava probleme: Penzionere i starije voziće džabe do Risna

Problem je nastao od 1. juna kada je stupila na snagu zabrana saobraćaja kroz Perast za vozila koja nemaju propusnicu, a od 15. juna zabrana prolaza autobusa javnog prevoza, kaže Mlađan Dabižinović za "Dan"

Mjesna zajednica (MZ) Perast realizovala je brojne aktivnosti. Po riječima predsjednika savjeta MZ Mlađana Dabižinovića, za ljetnju sezonu su samoinicijativno zaposlili dva čistača kojima na platu od preduzeća doplaćuju po 550 eura (rade u dvije smjene). Jednog su angažovali iz Makedonije i obezbijedili mu smještaj. Kupili su 20 plastičnih kanti od po 120 litara, a uskoro će napraviti boks za odlaganje kartona.

-DVD "Bogoljub Brezić" dva puta sedmično pere prostor oko kontejnera, po potrebi i druge zaprljane djelove grada. Svakodnevno se čisti javno kupalište na Pošovu koje smo dobrim djelom sanirali i postavili rukohvate od inoksa na skalinima za ulaz u more. Sve poprečne ulice koje vode ka tvrđavi se održavaju čistim. Uz pomoć TO Kotor uposlili smo dva vozača električnih vozila koji voze od 6 ujutro do 10 uveče. Vodosnabdijevanje je tradicionalno problematično zbog zaslanjenja lokalnih izvorišta. Uvijek je interesantno posmatrati izraze lica gostiju iz inostranstva kada im pokušate objasniti zašto im na česmama curi more. U septembru bi trebali izgraditi basket teren, a godinu dana čekamo Direkciju da napravi vrata na dječijem igralištu - saopštio je Dabižinović za "Dan".

Nadlje, ističe da je mjesna zajednica je od nedjelje, 3. jula, obezbijedila besplatan prevoz do Risna i nazad za penzionere i starije mještane radnim danima i nedjeljom, od 7 do 11 časova, i to sve dok traje zabrana ulaska autobusa u Perast. Precizira da je MZ ovu odluku donijela jer prevoznik koji održava liniju na realaciji Kotor-Kostanjica, "odbija" da njegovi autobusi staju na početku i na kraju Perasta.

Popravljena dva električna vozila i električni bus

- Ove godine smo uz pomoć Opštine obezbijedili sekjuriti firmu koja reguliše ulazeu Perast zbog ranijeg lošeg iskustva sa uposlenima od strane Direkcije za uređenje gdje je bilo bezbroj šteta, incidenata, zloupotreba. Nabavljene su nove rampe i kamere i postavljene sa obje strane ulaza u Perast. Popravljena su dva stara električna vozila sa četiri sjedišta i električni bus sa 10 sjedišta, što je Opštinu koštalo 12.000 eura. Predviđeno je da ta vozila isprate svaki dolazak lokalnog autobusa i da građanima i turistima, od 6 do 22 sata, obezbjeđujemo besplatan prevoz od rampe do rampe. Nakon što su saznali za našu namjeru, u telefonskom razgovoru smo od strane prevoznika obaviješteni da oni neće stajati na prilazima Perastu iz pravca Kotora zbog bezbjednosti putnika. To je stara činjenica koje smo svi svjesni - kaže Mlađan Dabižinović.

Ovaj, za mještane, ne mali problem nastao je nakon što je 1. juna, u skladu sa opštinskom odlukom o saobraćaju, na snagu stupila zabrana saobraćaja kroz Perast za vozila koja nemaju propusnicu, a od 15. juna zabrana prolaza autobusa javnog prevoza, pa su Peraštani uskraćeni za korištenje njihovih usluga kada putuju prema Risnu.

-Prevoznik odbija da staje na početku i na kraju Perasta i da se nađe zajednički interes oko stajališta.

Veliki broj mještana starijih, bolesnih mora da se penje stotine stepenica uzbrdo da bi otišao do ambulante, apoteke ili pijace u Risnu. Zbog toga smo za starije i penzionere obezbijedili besplatan prevoz do Risna i natrag - kaže Dabižinović dodavši da zainteresovani mještani transport moraju zakazati ranije pozivom na broj telefona 067403 688.

Dodaje da autobusi prevoznika na potezu od Kotora do Kostanjice decenijama staju na isto tako nebezbjedna, nepostojeća stajališta, to jest da iskrcavaju i ukrcavaju putnike na magistrali poput Ljute, Dražin Vrta, Vitoglava, Lipaca.

- Autobusi su na prilazima Perastu godinama stajali bez ikakvih problema prilikom zabrane ulaska zbog manifestacija u mjestu- kaže Dabižinović.

Prevozniku je, kaže, ponuđeno praktično i bezbjedno rješenje da autobusi ne staju na risanskoj strani koja je "stvarno opasna", već samo sa kotorske.

-Tako će bezbjedno iz trake za skretanje u Perast preći na autobusko stajalište ili produžiti do rampe gdje je obilježeno stajalište za autobuse. Njihov odgovor u praksi je da staju samo na "vrh" Perasta na magistrali, jer ne mogu skrenuti van puta od uvijek parkiranih automobila, navodi Dabižinović.