- Tražim način da pomognem nekim automobilskim kompanijama u tome - rekao je Tramp i dodao da je proizvođačima automobila bilo potrebno vrijeme da premjeste proizvodnju iz Kanade, Meksika i drugih država, prenose agencije.
Saopštenje je nagovijestilo još jednu rundu poništavanja carina jer je Trampova navala uvoznih taksi poremetila finansijska tržišta i izazvala duboku zabrinutost ekonomista zbog moguće recesije.
Kada je Tramp 27. marta najavio carine na automobile od 25 odsto, opisao ih je kao "trajne".
Prošle nedjelje, nakon što je rasprodaja obveznica podigla kamatne stope na američki dug, Tramp je najavio da će na 90 dana carine za desetine zemalja biti postavljene na osnovnih 10 odsto kako bi se dalo vrijeme za pregovore.
Istovremeno, Tramp je povećao uvozne takse za Kinu na 145 odsto, samo da bi privremeno izuzeo elektronsku industriju od nekih carina tako što je tu robu naplaćivao po stopi od 20 odsto.
- Ne mijenjam mišljenje, ali sam fleksibilan - rekao je Tramp danas, prenosi portal RTCG.
Trampova fleksibilnost je takođe podstakla osjećaj neizvjesnosti i konfuzije u vezi sa njegovim namjerama i krajnjim ciljevima.
Karl Tanenbaum, glavni ekonomista globalne finansijske kompanije Nordern Trast (Northern Trust), rekao je da je ekonomski udarac bio ogroman.
Tramp je takođe rekao da je razgovarao sa izvršnim direktorom Epla (Apple) Timom Kukom i da mu je nedavno "pomogao".
Mnogi Epovi proizvodi se sklapaju u Kini.
Trampova administracija je sugerisala da su njene tarife izolovale Kinu.
Ali Kina takođe nastoji da izgradi čvršće odnose u Aziji sa zemljama pogođenim Trampovim carinama.
Kineski predsjednik Si Đinping sastao se danas u Hanoju sa generalnim sekretarom Komunističke partije Vijetnama To Lamom sa porukom da niko ne pobjeđuje u trgovinskim ratovima.
