Važno je da ovu lampicu ne zanemarite niti ignorišete, piše portal „IFL Science“. Lampica signalizira da je jedna ili više vaših guma izgubila pritisak, što može ukazivati na probušenu gumu. Međutim, to nije jedini razlog za pad pritiska u gumama – uzrok mogu biti i promjene temperature.

Šta se dešava kada napumpate gume?

Kada napumpate gumu vazduhom, ona se širi dok se ne postigne dovoljan pritisak da vazduh unutar nje pritiska zidove gume dovoljno snažno da podrži težinu vašeg vozila.

Budući da je pritisak vazduha unutar gume veći od spoljašnjeg pritiska i težine automobila, vozilo tokom vožnje ne klizi i ne škripi po putu.

Međutim, molekuli vazduha unutar guma nisu statični – oni se neprestano kreću i stvaraju spoljašnji pritisak.

Kada spoljašnja temperatura opadne, gume se hlade, a time i vazduh u njima, što usporava kretanje molekula, pa pritisak u gumama opada.

Kako promjena temperature utiče na pritisak u gumama?

Za svakih 5,5 stepeni Celzijusa promene spoljašnje temperature, pritisak u gumama mijenja se za približno 0,07 bara (naviše ili naniže).

„Na primjer, ako temperatura vazduha padne za 17 stepeni od vašeg poslednjeg podešavanja pritiska, pritisak u gumama opada za otprilike 0,2 bara,“ objašnjava sajt „Tire Buyer“.

Tokom ljeta, kada spoljašnje temperature rastu, raste i pritisak u gumama. Isto tako, duga vožnja povećava pritisak, dok ga duže mirovanje tokom zime snižava, prenosi Nova.rs.

„‘Michelin’ preporučuje da sačekate dva sata nakon vožnje prije nego što proverite pritisak u gumama, osim ako je vožnja bila kraća i pri maloj brzini,“ piše sajt AA sa savjetima za vozače. Oni dodaju da „ukoliko pritisak provjeravate na benzinskoj pumpi tokom vožnje, imajte na umu da se pritisak može razlikovati za 0,25 do 0,34 bara (naviše ili naniže) od preporučenih vrijednosti za vaše vozilo,“.

Bez obzira na to da li je napolju hladno ili toplo, lampicu upozorenja nikada nemojte potpuno zanemariti.