Desetak mještana Komana juče je blokiralo prolaz kamionu firme "Jokić Kimont-Kotor" zbog prekoračenja nosivosti koja je dozvoljena na putnom pravcu Ćafa-Dolovi. Na ovom putnom pravcu dozvoljena nosivost je osam tona, a kamion koji prevozi teret iz kamenoloma ove firme i u naselju Milate je preko 30 tona, zbog čega im propada novi asfalt. Na poziv mještana došla je policija koja je sprovela kamion na mjerenje, gdje je, kako oni tvrde, utvrđeno da je prekoračena nosivost.

Mještanin Brano Radulović kaže da je put renoviran nakon 42 godine, te da je asfalt na nekim mjestima usled tereta, počeo da propada.

– Put je asfaltiran prije četiri mjeseca i već je počeo da propada na nekim mjestima. Firma je dobila dozvolu za vanredni prevoz kamena ukupne tonaže 31,28 tona. Danas smo zaustavili kamion i pozvali policiju i poveli ga na mjerenje. Izmjereno je da je prevozio 32 tone. Cilj nam je da se zaustavi prevoz tolike tereti. Na znaku postoji oznaka za dozvoljeni teret od osam tona – kaže Radulović.

Da od blokade puta neće odustati, poručuje Darko Radonjić.

– Dozvoljeno je da kamion jednom dnevno prolazi, osim kada su vremenske nepogode. Na toj relaciji je dozvoljena nosivost osam tona, on je danas vozio preko 32 tone. Nije vanredno da on vozi kamen i uzima pare. Koliko sam se raspitao kod pravnika vanredni prevoz je ako se desi odron, ili neki sličan slučaj, ali da on uzima pare i vozi kamen nije vanredni prevoz. Poslije 40 godina smo jedva dočekali novi asfalt koji je bio u lošem stanju. Na nekoliko mjesta kamion je oštetio put. Policija je napisala prijavu danas, ali to nećemo pustiti tako, nego ćemo propratiti do kraja i nećemo odustati – kazao je Darko Radonjić.

Sa njima je saglasan i Bogdan Radonjić.

– Po treći put smo se okupili da blokiramo put kako bismo ga sačuvali. Konačno u našem mjestu poslije toliko decenija smo dobili put i tako se stekli dobri uslovi za život i da se narod vraća na selo. Ranije je putni pravac bio u dosta lošem stanju i mi smo ga popravljali. Sada kada smo ga dobili obećali smo da ćemo ga čuvati i nećemo da dozvolimo da ga niko uništava na bilo koji način. Najbolje bi bilo kada bi institucije sistema donijele odluku da se znak o nosivosti tereta poštuje – zaključio je Radonjić.