/ -

Prevoznik Alivodić se predomislio: Vratiće autobuse za Ponare i Botun, ali nije rečeno kada

Stigla je žalba da nema prevoza. Sasvim je svejedno da li se žalila jedna ili više osoba, nama je svaka pritužba jako bitna. Odmah smo stupili u kontakt sa Sekretarijatom za saobraćaj i čekamo odgovor, navodi Tanja Stajović, predsjednica Opštine Golubovci

Autobusi prevoznika Harisa Alivodića ni juče nisu saobraćali ka Botunu i Ponarima. Da li je u međuvremenu od kada je obustavio prevoz putnika ka Zeti, Lijevoj Rijeci i Kokotima, od petka 1. jula, pronađeno rješenje za ovaj problem juče nijesmo uspjeli da saznamo od Alivodića jer on nije odgovarao na naše pozive. Na ćutanje ne bi trebalo da se odlučuje bilo ko ko se bavi poslom od javnog interesa i ko je u ugovornom odnosu sa lokalnom samoupravom.

Odgovor da li je pronađeno rješenje kako bi se uspostavio normalan prevoz putnika juče smo tražili i od Sekretarijata za saobraćaj. Iz organa uprave kojim rukovodi Lazarela Kalezić je saopšteno da će prevoznik nastaviti da saobraćaj na svim linijama koje je obustavio. Nije rečeno kada će nastaviti.

– Prema informacijama koje smo dobili na sastanku sa predstavnikom Gradski saobraćaj PG, Harisom Alivodićem nastaviće se obavljanje prevoza na linijama L-13, L-26, L-28 i L-54/55. Kao što smo u ranijim prilikama već ukazali, Glavni grad je u prethodnom periodu obezbijedio pomoć prevoznicima sa ciljem da korisnicima, odnosno građanima, obezbijedimo kontinuitet usluge i zaštitu od dodatnih izdataka. Međutim, pokazalo se da to ne predstavlja dugoročno rješenje. Imajući u vidu to, obratili smo se Vladi Crne Gore, Ministarstvu kapitalnih investicija, sa zahtjevom da shodno svojim nadležnostima i zakonskoj regulativi primijene i druge aktivne mjere kao vid pomoći sektoru linijskog prevoza putnikka – saopšteno je iz Sekretarijata za saobraćaj.

Predsjednica Opštine Golubovci Tanja Stajović saopštili su da su juče dobili jednu pritužbu da u Zeti nema prevoza.

Stigla je žalba da nema prevoza. Sasvim je svejedno da li se jedna ili više osoba žalilo, nama je svaka pritužba jako bitna. Odmah smo stupili u kontakt sa Sekretarijatom za saobraćaj i čekamo odgovor – navodi Stajović.

Za kupovinu autobusa zadužuju se četiri miliona eura

Glavni grad će se kreditno zadužiti četiri miliona eura za kupovinu novih autobusa, a o ovoj namjeri će se danas, po hitno postupku, izjasniti odbornici u Skupštini Glavnog grada. Kredit će, kako je naznačeno u dokumentu, uzeti kod NLB banke. Ukupan rok otplate sa grejs periodom je deset godina, od čega su dvije godine grejs period, kamata je 1,98% varijabilna + 6M euribor, bez troškova obrade kredita, dok je način otplate u tromjesečnim anuitetima.

– Skupština Glavnog grada je na sjednici 30. juna donijela odluku o kreditnom zaduženju Glavnog grada za kupovinu autobusa i iznosu od pet miliona eura kod NLB banke. Saglasnost Vlade je izostala, odnosno Glavni grad, po ovom pitanju, nikada nije dobio odgovor ili akt od strane tadašnjeg Ministarstva finansija i socijalnog staranja. Uzimajući u obzir značaj nabavke novih autobusa za osavremenjavanje javnog prevoza u gradu i kvalitetno pružanje usluge građanima, Glavni grad je u 2022. godinu kupio 16 autobusa iz sopstvenih finansijskih sredstava – navodi se u dokumentu.

U dokumentu je naznačeno da rad već duže vrijeme intezivno radi na modernizaciji svih aspekata javnog prevoza.

– U drugom kvartalu 2022. godine prikupili smo ponovo ponude poslovnih banaka za kreditno zaduženje i kao najpovoljnija ponuda za zaduženje je odabrana ponuda NLB banke. Sredstva obezbijeđena kredita su mjenice sa mjeničnim ovlašćenjem i ovlašćenja uz nalog za naplatu Glavnog grada. Kreditno zaduženje će se realizovati nakon sprovođenja postupka javne nabavke autobusa. Smatramo da će se realizacijom ove odluke obezbijediti osavremenjavanje javnog gradskog prevoza odnosno nabavaka dodatnog broja novih autobusa, reorganizacija postojećih i uvođenje novih linija, povećanje učestalosti polazaka autobusa, što bi za posledicu imalo i povećanje korišćenja sistema javnog prevoza. Takođe, smanjile bi se saobraćajne gužve i zagađenje životne sredine, a sve u pravcu uspostavljanja održivog i kvalitetnog sistema javnog gradskog prevoza – piše u dokumentu.

Botunjani su ogorčeni odnosom prevoznika prema ovom kraju.

– Mi ne znamo kako ćemo da odemo do bolnice, na posao, do pijace, kad prevoza nema. Nemaju svi automobile, ovdje ima i starih ljudi. U 21. vijeku živimo kao da smo u džunglu. Ne mora on da saobraća često kao kada idu đaci u školu, ali da bar ima polazak ujutro u 6, u 14 ili u 21 čas, da ljudi mogu završiti svoje obaveze. Sada vraća linije a kada krenu djeca u školu tražiće opet da ih vozi – naveo je Mićo Raičković, stanovnik Botuna.

Nezadovoljstvo zbog ukidanja prevoza ka Zeti ne krije ni Milan Danjević, stanovnik Botuna.

– Ovo nije normalno, da na pet kilometara od centra grada nemamo autobuse. Mi smo uvijek bili nezadovoljni kada je u pitanju prevoz, ali nikada oni sluha za nas nisu imali. Samo građani u ovoj situaciji stradaju. Mi se nismo nikome obraćali po ovom pitanju, jer kad gradonačelnik čuje da se Botunjani žale, tu smo završili svaku epizodu. On nas ne voli. Ne očekujemo ni pomoć Opštine Golubovci jer oni rade kako im se sugeriše iz Glavnog grada. Mi smo slijepo crijevo, niti smo pri Podgorici niti pri Opštini Golubovci – kaže Danjević.

Od petka autobusi ovog prevoznika nisu saobraćali ni ka Ponarima. Stanovnik Marjan Kavarić navodi da autobuske linije ne treba ukidati sve dok postoji putnika na njima.

–Bez obzira i da je jedan putnik, liniju ne treba ukinuti. Možda je trebalo smanjiti broj polazaka, ali ne i ukinuti prevoz. Nama je svaka pomoć dobro došla, bilo Glavnog grada ili države, tako da očekujem i pomoć po ovom pitanju – naveo je Kavarić.