Kamioni preduzeća dnevno potroše između 1,6 i 1,75 tona goriva, što je na nedjeljnom nivou 12 i 12,5 tona, dok mjesečno troše u zavisnosti od godišnjeg doba od 49 do 51 tonu. Samo u decembru prošle godine potrošili su 51.559 litara goriva što ih je koštalo 67.836 eura.
– Mi srijedom sipamo gorivo. Tako smo uradili i ove sedmice i goriva smo imali da možemo završiti zadatke danas jer radimo u tri smjene. Dio kamiona bi mogao da odradi dio posla do petka veče i tu bi bio kraj. Gorivom u kamionima možemo da odradimo do četiri smjene. Neka vozila mogu i pet, ali to je granica. Ne dozvoljavamo da voze na rezervi zbog uništavanja motora. Da su se blokade prevoznika nastavile i da je falilo goriva javna higijena grada bi bila ugrožena i situacija problematična - rekao je Miodrag Radulović, rukovodilac Službe eksploatacije vozila i mehanizacije.
Na teren dnevno izađe od 53 do 55 vozila, kaže Radulović. On navodi da su dobili i nova vozila, tako da će se potrošnja goriva povećati.
– Mi nemamo našu pumpu u okviru društva, već koristimo onu koju smo dobili na tenderu i neophodno nam je da svaki drugi dan točimo gorivo da bi mogli da izvršavamo zadatke - ističe Radulović.
Linijski prevoz nije bio u problemu jer su iz Ministarstva saobraćaja dobili uvjerenje da će za autobuse biti goriva.
– Ministarstvo i firma od koje nabavljamo gorivo obećali su da će ga obezbijediti bez obzira na blokade. Garantovali su nam da ćemo do kraja sedmice imati goriva, a onda smo poslali dopis i stiglo je obavještenje da garantuju da nećemo imati problema. Selektivno su puštali cisterne na osnovu potvrde škole ili firme. Dnevno 82 autobusa potroše oko sedam tona goriva. Mi ne razmišljam o tim problemima, jer imamo obećanje da se na nas ništa odraziti neće - kaže Slobo Mandić, direktor Linijskog prevoza.
