Prevoznici se žalili na uslove konkursa / -Arhiva
31/07/2021 u 08:20 h
Nataša SpaićNataša Spaić
Preuzmite našu aplikaciju
Pratite nas na
Pridružite nam se na viber community
Pratite nas
i na telegram kanalu
Pratite nas
i na WhatsUp kanalu
StoryEditor

Uskoro novi konkurs za raspodjelu autobuskih linija; ukoliko ne uspije grad ima plan B

Ukoliko ne uspije drugi oglas, lokalna samouprava registrovaće svoje preduzeće koje će se baviti autobuskim prevozom

Glavni grad narednih dana raspisaće po drugi put oglas za raspodjelu autobuskih linija,a ukoliko ni on ne uspije lokalna samouprava registrovaće svoje preduzeće koje će se baviti autobuskim prevozom. To je, kako saznajemo, predočeno na sastanku autobuskih prevoznika i predstavnika Glavnog grada koje je predvodio Ivan Vuković, gradonačelnik. Na prvom oglasu prijavili su se postojeći autobuski prevoznici Haris Alivodić i Janko Bulatović ali oni nisu dostavili kompletnu dokumentaciju zbog čega je on poništen.

”Ako bih se javio za linije koje sada pokrivam, morao bih da imam 66 autobusa, a ja imam 50, kaže Haris Alivodić


Vlasnik Gradskog saobraćaja PG Haris Alivodić saopštio je da su na sastanku razgovarali o anomalijama koje je imao prvi tender.
–Tenderom je bilo predviđeno da treba duplirati vrijeme polazaka autobusa što smatram da je bespotrebno jer mi nemamo putnika sad toliko da možemo da ih dupliramo uvođenjem novih polazaka. To je vrlo mali broj putnika, mi karte prodajemo preko aparata i oni tačno znaju koliki broj putnika imamo, a koliko karata. Takođe, ukazao sam i na broj autobusa. Ako bih učestvovao na linijama koje sada pokrivam morao bih imati 66 autobusa, a ja imam 50. To je nemoguće izdržati jer je užasno skupo. Potrebna su ogromna ulaganje. Sve bi se moglo uraditi i ispuniti da je 2019. godina jer bismo tada mogli računati na kredite. Nama IRF pruža mogućnost kreditiranja do 150.000 eura, a jedan najjeftiniji autobus košta 135.000 eura. Niko ne traži nove autobuse, traže se autobusi stari do deset godina starosti. Ako hoćemo da kupimo vozilo koje valja, a ne kantu koju ćemo posle tri mjeseca da popravljamo, ona košta oko 55.000 eura, što bi značilo da ulaganje prevoznika, ko god bio, za 100 autobusa bude 5,5 miliona eura. To je nemoguća misija – naveo je Alivodić.

Alivodić navodi da je svjestan da Grad traži najbolje za građane, ali se mora biti realan.

Direktor BLT-a Janko Bulatović navodi da su sa gradonačenikom na sastanku najviše razgovarali zbog čega nije uspio prvi oglas za raspodjelu linija.

–Pored mene i Alivodića na sastanku je bilo još nekoliko prevoznika i dobavljača autobusa. Predočeno nam je da će biti raspisan novi tender. Svaka firma je ponaosob dala svoje viđenje o budućoj saradnji sa Glavnim gradom. Ukoliko uslovi na novom oglasu budu blaži moja će se firma javiti – naveo je Bulatović.

Pratite nas na
Pridružite nam se na viber community
Pratite nas
i na telegram kanalu
Pratite nas
i na WhatsUp kanalu
{"success":true,"message":null,"messages":null,"data":null,"logged_in":false}
08. april 2025 09:18