Plan koji je urađen pokriva prostor padinama brda Gorice.
– U pojedinačnim izvještajima (za fazu geodezije, urbanizma, saobraćajne infrastrukture u izvještaju predstavnika Glavnog grada, hidrotehničke infrastrukture, pejzažne arhitekture) članovi Savjeta su na dostavljeni nacrt planskog dokumenta iskazali primjedbe i sugestije uslovnog karaktera, te je donijeta odluka da se Nacrt DUP-a Gorica C C" vrati u ponovnu proceduru radi postupanja po njima – piše u mišljenju koje potpisuje Tamara Vučević, predsjednica Savjeta.
Treba smanjiti prosječnu površinu stambene jedinice
Primjedbe je dala i Tamara Vučević, predsjednica Savjeta.
–Prosječna površina stambene jedinice od 150 kvadrata je, posebno kod objekata novijeg datuma, data nerealno pa je potrebno smanjiti iz razloga što kapaciteti planirane infrastrukture zavise upravo od ovog parametra. Građevinske linije u tekstualnom i grafičkom dijelu nisu definisane u skladu sa pravilima struke – navela je Vučević.
Ona je konstatovala da granica zahvata na grafičkom prilogu nije usaglašena sa granicom susjednog DUP-a Nova varoš 2, kao ni saobraćajno rješenje, pa je došlo do preklapanja granice i različitog saobraćajnog rješenja za istu saobraćajnicu. Koordinate prelomnih tačaka granice zahvata plana date u tekstualnom dijelu prepisane su iz prethodnog plana i ne odgovaraju koordinatama prelomnih tačaka ovog plana. Na urbanističkoj parceli 214, na katastarskoj podlozi nije evidentiran postojeći vjerski objekat – primjedbe su Tamare Vučević.
Član Savjeta zadužen za oblaste geodezije Danica Mihaljević Davidović konstatovala je da je planer preko čempresa uz Bulevar Ivana Crnojevića predložio postavljanje parking mjesta.
– Parking mjesta treba prilagoditi postojećoj vegetaciji i to treba da bude čitljivo na grafičkim prilozima – konstatovala je Mihaljević Davidović.
Primjedbe je dala i Tamara Vučević, predsjednica Savjeta.
–Prosječna površina stambene jedinice od 150 kvadrata je, posebno kod objekata novijeg datuma, data nerealno pa je potrebno smanjiti iz razloga što kapaciteti planirane infrastrukture zavise upravo od ovog parametra. Građevinske linije u tekstualnom i grafičkom dijelu nisu definisane u skladu sa pravilima struke – navela je Vučević.
Ona je konstatovala da granica zahvata na grafičkom prilogu nije usaglašena sa granicom susjednog DUP-a Nova varoš 2, kao ni saobraćajno rješenje, pa je došlo do preklapanja granice i različitog saobraćajnog rješenja za istu saobraćajnicu. Koordinate prelomnih tačaka granice zahvata plana date u tekstualnom dijelu prepisane su iz prethodnog plana i ne odgovaraju koordinatama prelomnih tačaka ovog plana. Na urbanističkoj parceli 214, na katastarskoj podlozi nije evidentiran postojeći vjerski objekat – primjedbe su Tamare Vučević.
Primjedbe na plan dostavio je Simeun Matović, član Savjeta zadužen za saobraćaj. On je konstatovao da su veliki problem parking mjesta.
– Kako je riješeno parkiranje za objekte na urbanističkim parcelama 46, 48, 50, 52, 54 i 56. garaža nema, a višespratni objekti su pokrili veći dio urbanističke parcele. Ucrtati postojeće parkinge. Potrebno je ucrtati postojeće prilaze garažama – naveo je Matović.
Pregledom dokumentacije konstatujem da topografska katastarska podloga koja je osnova za izradu plana nije u potpunosti ažurna, mišljenje je Jelene Pasinović, članice Savjeta zadužena za oblast geodezije.
– Vizuelnim pregledom i upoređivanjem dostavljenih katastarskih podataka sa ortofoto snimkom i podacima sa geoportala nadležnog organa vidljivo je da postoje nedostaci u pogledu podataka koji se odnose na položaje i gabarita objekata koji nisu ucrtani i parcelacija koje nisu grafički prikazane. Geodetsku podlogu, kao osnovu za izradu plana, potrebno je dopuniti ažurnim podacima – navela je Pasinović.
