Sastanak je održan u zgradi Generalnog sekretarijata predsjednika Republike, gdje su razmotrene posljedice izostanka licence koju odobrava američki OFAC, a koja je neophodna zbog postojećih sankcija uvedenih ruskim kompanijama. NIS, čiji je većinski vlasnik ruski Gazpromneft, nalazi se već mjesecima u neizvjesnosti dok se čekala odluka Vašingtona o produženju dozvole.

Prema ranije postavljenim rokovima, rafinerija bi trebalo da prestane sa radom ukoliko dozvola ne bude izdata, što direktno utiče na stabilnost snabdijevanja naftnim derivatima u Srbiji.

Predsjednik Srbije Aleksandar Vučić je potvrdio da pozitivna odluka iz Vašingtona nije stigla.

- Mi smo očekivali da ćemo da dobijemo licencu za nastavak snabdijevanja naftom naše rafinerije u Pančevu od strane vlade SAD. Nismo dobili pozitivnu odluku iz SAD - rekao je on, naglašavajući iznenađenje takvim potezom i dodajući da ne vidi šta je time postignuto.

Takođe je ukazao na dodatne izazove u snabdijevanju, navodeći da hrvatski JANAF nije dozvolio uvoz nafte namijenjene robnim i obaveznim rezervama Srbije.

- Hrvatski Janaf nam nije dozvolio uvoz nafte koja nije bila namijenjena rafineriji u Pančevu, nisu željeli da povjeruju da nećemo da damo NIS-u. Oni su to odbili, oni kažu nije NIS pod sankcijama, nego cijela Srbija. Zašto? Ne znaju da nam objasne. Danas je 54 dana od uvođenja sankcija, nikakve probleme niste primijetili, to govori koliko je država ozbiljna. Vjerujem da ćete biti zadovoljni ponašanjem države- naveo je Vučić.

Govoreći o vlasničkoj strukturi NIS-a, Vučić je istakao da se u pozadini situacije nalazi politički, a ne finansijski interes.

-Nedvosmisleno je da Rusi ne žele da prodaju i da im se ne prodaje. Nije novac u pitanju, već politika. Oni su vlasnici- rekao je Vučić.

Kako sada stoje stvari, nastavak rada rafinerije zavisi isključivo od američke administracije, dok se država priprema za scenario u kojem će se oslanjati isključivo na uvoz derivata.

U međuvremenu, povećan je obim uvoza naftnih derivata za decembar — ukupno 133.000 tona, od čega 103.000 tona dizela i 26.000 tona benzina. Najveći dio uvoza obavlja se Dunavom, uz intenzivno praćenje stanja i jačanje logističkih kapaciteta u saradnji sa brodarima.

Dodao je da dok je rafinerija u toploj fazi, kompanija dnevno gubi 370.000 eura.