Jer, kako je dodao, Crna Gora kao turistička destinacija mora da pronađe najbolji mogući model, koji će taj važan segment i resurs naše države adekvatno i kvalitetno valorizovati. A cilj koji treba postaviti jeste konkurentnost Aerodroma Crne Gore u regionu
– Mišljenja sam i da, pored Podgorice i Tivta, Crna Gora treba da se razvija u pravcu osposobljavanja još nekih avionskih pista. Ono što Crna Gora ima da ponudi u vidu prirodnih ljepota i atrakcija na cijelom svom području svakako je već bez konkurencije, ali nam fali taj segment koji se tiče transporta i dostupnosti. Ne smijemo dozvoliti da gubimo putnike, turiste i da tako važan izvor prihoda ne bude jedan od vodećih brendova koje imamo – rekao je Camaj.
Potpredsjednika Skupštine pitali smo i da li bi Skupština trebalo da donese konačnu odluku o Aerodromima, tačnije da odluči da li aerodromi u Podgorici i Tivtu treba da se daju pod koncesiju ili da ih država sama razvija.
– Svakako sam za to da o tako velikim i neophodnim projektima odluku donesu poslanici u Skupštini Crne Gore. Takođe, mogu prenijeti i stav Albanskog foruma da smo uvijek pozitivno orijentisani prema svemu što znači napredak i boljitak za sve građane Crne Gore – istakao je Camaj.
Vlada je tenderski postupak za davanje aerodroma pod koncesiju pokrenula krajem 2019. godine. Ni nakon šest godina tenderski postupak nije završen, a sadašnja Vlada čeka do 9. maja ponude tri zainteresovana ponuđača.
Prema najavama iz tenderske komisije, koju vodi Nik Đeljošaj, do 9. juna bi trebalo da izanaliziraju ponude i donesu konačnu odluku da li prihvataju neku od ponuda ili ne. Najave iz Vlade su da bi polovinom ili do kraja godine trebalo da donesu konačnu odluku hoće li aerodrome dati koncesionaru ili će ih sami razvijati.
