Na čelu ministarstva je Maja Vukićević.

Prema prikazu koji je Ministarstvo saobraćaja objavilo na društvenim mrežama, najveći dio aktivnosti planiranih za 2025. godinu označen je kao realizovan, uključujući niz programa, izvještaja i zakonskih rješenja iz oblasti saobraćaja i infrastrukture.

Među realizovanim obavezama nalaze se, između ostalog, program izgradnje, održavanja, rekonstrukcije i modernizacije željezničke infrastrukture za 2025. godinu, programi i izvještaji koji se odnose na magistralne i regionalne puteve, izvještaji o sprovođenju nacionalnih programa u vazdušnom saobraćaju te više zakonskih predloga iz oblasti drumskog i željezničkog saobraćaja.

U dokumentima se navodi da su aktivnosti finansirane iz državnog budžeta, ali i kroz kredite, donatorska sredstva i podršku međunarodnih partnera, uključujući i projekte u kojima učestvuju Uprava za saobraćaj i Monteput.

Iako je ukupna realizacija visoka, pojedine važne obaveze nijesu završene u planiranom roku. Kao nerealizovan označen je Zakon o vazdušnom saobraćaju, planiran za treći kvartal 2025. godine.

Takođe, jedan od zakona iz oblasti drumskog saobraćaja – koji se odnosi na homologaciju motornih vozila – još se nalazi u proceduri pred Evropskom komisijom radi pribavljanja mišljenja, zbog čega njegova realizacija kasni.

Ovi primjeri pokazuju da, i pored visokog procenta ispunjenja obaveza, dio reformske agende i dalje zavisi od složenih usklađivanja sa evropskim pravilima i međunarodnim procedurama.

Posebno je istaknuto da je prva faza realizacije Strategije razvoja saobraćaja Crne Gore 2019–2035, sa Akcionim planom za period 2026–2027, završena u predviđenom roku. Riječ je o jednom od ključnih strateških dokumenata koji bi trebalo da usmjeri dugoročni razvoj saobraćajne infrastrukture u zemlji.

Objavama na Instagramu Ministarstvo saobraćaja šalje poruku kontinuiteta u radu i visokog stepena realizacije planiranih aktivnosti. Ipak, stvarni efekti ovih rezultata – posebno kada je riječ o kvalitetu infrastrukture, bezbjednosti i usklađenosti sa EU standardima – biće mjerljivi tek kroz konkretnu primjenu usvojenih dokumenata i zakona.

- Program pristupanja Crne Gore Evropskoj uniji obuhvata obaveze definisane u okviru pregovaračkih poglavlja, koje nijesu direktno povezane sa Programom rada Vlade, niti se mogu porediti isključivo procentualno. Realizacija ovih obaveza mora se sagledavati u širem kontekstu ispunjavanja završnih mjerila, a ne samo kroz pojedinačne aktivnosti - naveli su iz ministarstva.

- U oba pregovaračka poglavlja u nadležnosti Ministarstva saobraćaja ostvaren je značajan napredak upravo po pitanju završnih mjerila, što će biti zvanično potvrđeno do kraja prvog kvartala tekuće godine. Očekujemo zatvaranje Poglavlja 21 – Trans-evropske mreže, u kojem su ispunjena sva propisana mjerila - istakli su.

U toku 2025. godine, kako su dodali. realizovan je i velik broj altivnosti različitih direktorata Ministarstva saobraćaja koje se takodje nalaze u tabelama.

- Ministarstvo saobraćaja ostaje posvećeno transparentnom radu i očekuje da se o ovako važnim temama javnost informiše na osnovu tačnih i cjelovitih podataka - zaključili su iz Ministarstva saobraćaja.