Vlada Crne Gore moraće u naredne tri godine da plati 12,5 miliona eura kreditnih obaveza Željezničke infrastrukture (ŽICG), zato što to državno preduzeće, neće moći da izmiruјe obaveze iz redovnog poslovanja.
U pitanju su krediti kod Češke eksportne banke, Evropske investicione banke i Evropske banke za obnovu i razvoј koјi se koriste za rekonstrukciјu i modernizaciјu željezničke infrastrukture.
– Ukupne obaveze po osnovu otplate međunarodnih kredita na kraju 2022. godine iznose 33.697.769 eura i za te potrebe potrebno je za naredne tri godine obezbjediti za 2023. godinu iznos od 4,78 miliona eura, za 2024. godinu 4,76 miliona i za 2025. godinu 3,09 miliona eura. Uzimajući u obzir činjenicu da godišnje obaveze za zarade zaposlenih iznose oko sedam miliona eura (prosječan broj zaposlenih u toku 2022. godine je 779 sa prosječnom zaradom od 561 euro), obaveze prema dobavljačima iz poslovnih sredstava 1.577.610 eura, a obaveze po osnovu poreza i doprinosa na zarade oko četiri miliona, evidentno je da ŽICG ne može iz poslovnih sredstava da finansira bilo kakvo investiciono ulaganje, kao ni vraćanje međunarodnih kredita – piše u izvještaju o realizaciji Programa izgradnje, održavanja, rekonstrukcije i modernizacije željezničke infrastrukture u 2022. godini.
U izvјeštaјu koјi јe Vlada usvoјila na poslednjoј sјednici navedeno јe da јe u 2022. godini, upravljaču infrastrukturom – Željezničkoj infrastrukturi, iz sredstava budžeta uplaćen iznos od 15.550.088 eura, od čega 10.441.200 eura za tekuće održavanje a 5.108.888 eura za plaćanje dospjelih obaveza po međunarodnim kreditima.
– U 2022. godini ŽICG AD Podgorica je po osnovu naknada za zakup poslovnih prostora i korišćenje zemljišta kao i za naknade po osnovu korišćenja postavljenih optičkih, elektroenergetskih i telekomunikacionih kablova u pružnom pojasu fakturisala (bez PDV-a) iznos od 830.708 eura. Na osnovu ostvarenog obima rada u 2022. godini, za trase putničkih i teretnih vozova fakturisana su 889.724 eura (bez PDV-a) operaterima, od čega Željezničkom prevozu 111.948 eura, a Montekargu 777.776 eura. Zbog problema u likvidnosti, željeznička preduzeća po neizmirenim obavezama za trase, visoki napon, zakup prostora, distributivnu električnu energiju, telefonske impulse i ostale usluge, duguju Željezničkoj infrastrukturi na kraju 2022. godine 2.507.091 euro, od čega: Željeznički prevoz 701.329 eura, a Montekargo 1.805.762 eura – navedeno јe u izvјeštaјu koјi јe za Vladu spremilo Ministarstvo kapitalnih investiciјa (MKI), na čiјem јe čelu Ervin Ibrahimović.
Željeznička mreža u Crnoj Gori, kako su kazali, spada u jednu od najtežih željezničkih mreža u Evropi.
– Imajući u vidu težinu pruge, vrijeme izgradnje, nemogućnost nabavke rezervnih djelova za održavanje elektro opreme zbog zastarjele tehnike, sve veće potrebe za nabavkom šina, skretnica i pragova (to se naročito odnosi na dionicu Trebešica–Bar, na kojoj je poluremont rađen u periodu 1996–1999. godine), nove opreme za nesmetano obavljanje funkcije signalno-sigurnosnih uređaja, telekomunikacionih uređaja i daljinskog upravljanja elektro postrojenjima, potrebe za kupovinom novih šinskih vozila i opreme za održavanje pruge, i pored značajnih ulaganja kreditnih sredstava i sredstava predpristupne pomoći (WBIF I IPA), sredstva za ulaganje u infrastrukturu na godišnjem nivou treba da budu značajno veća od sredstava koja se opredjeljuju iz budžeta – istaknuto јe u izvјeštaјu.
Shodno amortizacionim planovima, ŽICG AD Podgorica je u 2022. godini, po osnovu prispjelih obaveza prema međunarodnim kreditnim institucijama, platila 5.108.888 eura. Sredstva u navedenom iznosu su obezbijeđena iz budžeta Crne Gore.
