Ministarka je za RTCG rekla da je imperativ da projekat Tivat-Jaz bude završen do sljedeće sezone.
Vukićević je kazala da je u toku finansijski dio tendera za izgradnju druge dionice auto-puta Bar–Boljare, dok je tehnički dio već završen.
- Tehnički dio tendera prošlo je pet kompanija, odnosno konzorcijuma, i očekujemo da dobijemo svih pet validnih ponuda - rekla je Vukićević.
Ona je objasnila da je za sprovođenje tendera nadležan "Monteput", zajedno sa Evropskom bankom za obnovu i razvoj (EBRD), koja mora da odobri svaku fazu postupka.
- Znate, kada se radi sa njima, procedure su malo drugačije i usporenije, ali Crna Gora može biti zadovoljna jer je dobila grant u iznosu od 150 miliona eura i povoljan kredit. Iz tih sredstava započećemo gradnju auto-puta - istakla je ministarka.
Dodala je da se ponude očekuju do sjutra, nakon čega će komisija razmotriti dokumentaciju i predložiti izvođače radova.
- Nadam se da će taj proces biti brz i da ćemo konačno potpisati ugovor - kazala je Vukićević.
Govoreći o projektu Tivat–Jaz, ministarka je navela da taj projekat prate brojni problemi.
- Od starta nisam bila zadovoljna načinom na koji je taj projekat pokrenut - zaključila je ona.
- Sasvim je jasno da će biti određeno kašnjenje i što sam ja već najavila u pravcu saobraćaja, imperativ je da ovaj projekat bude završen prije ljetnje sezone i trenutno smo svi tome posvećeni - dodala je Vukićević.
Ministarka je pojasnila da su dodatni radovi tokom projekta doprinijeli kašnjenju:
- Pojavila se potreba da se izmijesti vodovod, lokalnog vodovoda Kotor, vodovodne cijevi. Takođe, instalacije CEDIS-a, koje su trebale da budu postavljene na samom putnom pravcu, na kraju su i izvedene - rekla je ona.
Dakle, kako je navela, bilo je određenih razloga koji opravdavaju kašnjenje, ali, kako kaže, ono ne može biti drastično i mora se završiti u predviđenom roku.
- Imperativ je da projekat bude spreman do naredne sezone - rekla je ministarka.
Ministarka saobraćaja Maja Vukićević istakla je da je u toku realizacija brojnih infrastrukturnih projekata širom Crne Gore. Prema njenim riječima, trenutno se realizuje 12 projekata, dok su još četiri spremna za realizaciju, a za sedam su u toku javni pozivi za izbor izvođača radova.
- Posebno važan projekat je put Vrulja–Mijakovići, jer su građani Pljevalja dugo bili odsječeni od ostatka Crne Gore - rekla je Vukićević, naglašavajući značaj povezivanja sjevernog dijela zemlje.
Ona je dodala da se radi na sanaciji kritičnih tačaka poput klizišta Sokolovina, koje je deceniju predstavljalo problem, i da se očekuje završetak radova do nove godine. Vukićević je podsjetila da su pokrenuti i projekti koji su dugo čekali, kao što su put kroz Mrkojeviće, Lepenac–Ribarevine, te rekonstrukcija puta Trešnjevik–Andrijevica, koje će obići narednih dana.
- Mnogo je projekata u toku, Petnjica–Bioča je pokrenut, a radovi na putnoj infrastrukturi sada se izvode u svim krajevima zemlje. Radi se kako na projektima u toku, tako i na onima koji su planirani za budućnost. Putna infrastruktura je dugo bila zapostavljena, sada radimo u svim krajevima zemlje - zaključila je ministarka.
Komentarišući kritike zbog kašnjenja izgradnje druge faze auto-puta Bar–Boljare, ministarka Maja Vukićević podsjetila je da su prethodile godine "praznog hoda" prije početka prve faze.
- Prva faza je trajala mnogo duže nego prolongiranje izgradnje druge faze, koje je bilo sasvim opravdano. Odlučili smo da drugu fazu radimo iz grant sredstava i kredita Evropske banke za obnovu i razvoj, što je zahtijevalo određena prilagođavanja - objasnila je Vukićević.
Ministarka je pojasnila da je bilo neophodno promijeniti trasu zbog studije uticaja na životnu sredinu i socijalnog aspekta projekta.
Ona je rekla da ukoliko bi se ostalo na prvobitnoj trasi, gdje bi, kako kaže, bilo potrebno rušiti mnogo objekata, ne bismo dobili pozitivnu ocjenu za finansiranje.
- Zato smo trasu prilagodili i mislim da smo to odradili na dobar način. Sada je ugovor potpisan i čekamo izbor izvođača radova - kazala je.
Vukićević je dodala da će novi ugovor biti rigorozan i da će svako kašnjenje izvođači snositi finansijski.
- Izvođači će od potpisivanja ugovora imati rok od pet godina da završe glavni projekat i sve radove na drugoj fazi, tako da će im biti u interesu da posao završe u predviđenom roku - rekla je ministarka.
