Detalji iz tužilačkih spisa, u koje je "Dan" imao uvid, ukazuju na dobro organizovanu kriminalnu grupu koja je godinama, kako se sumnja, koristila resurse Slobodne zone Luke Bar za ilegalni izvoz duvanskih proizvoda.
Prema navodima SDT-a, grupa je funkcionisala kao dvočlani mehanizam organizatora Golubovića i Stanaja, bez čijeg uzajamnog djelovanja, kako se navodi u spisima, čitava operacija ne bi bila moguća. Iako je okrivljeni Golubović na saslušanjima negirao takvu svoju ulogu, tužilaštvo se u tom pravcu snažno oslanja na podatke prikupljene putem SKY ecc aplikacije. Dešifrovana komunikacija, tvrde iz SDT-a, ukazuje na to da su organizatori imali uvid u svaki korak operacije – od trenutka kada je roba bila spremna za utovar, do određivanja tačnog vremena, vozila i vozača koji će ući u Luku Bar.
U spisima se, između ostalog, navodi da je Golubović negirao izvršenje krivičnog djela, tvrdeći da je samo posredovao u informacijama između Đoka Pavićevića i Sandera Stanaja, koji se, prema njegovim tvrdnjama, legalno bavio poslom sa cigaretama, te da ih je doveo u vezu, ali SDT te tvrdnje odbacuje kao neprihvatljive, tvrdeći da dokazi jasno ukazuju na njegovu lidersku poziciju unutar grupe.
Jedan od najkonkretnijih dokaza o djelovanju ove mreže dolazi iz italijanskog grada Roviga. Tamošnji sud osudio je Mila Bogdanovića, koji je uhapšen 2020. godine, kada su italijanski karabinjeri u kamionu firme "Sava trans" (vlasništvo Miodraga Lješkovića, oca okrivljenog Đoka Lješkovića), a kojim je on upravljao, ispod legalnog tovara drva, pronašli preko 10.000 boksova cigareta marke "regina", ukupne težine od preko 21 tone obrađenog duvana. Cigarete su bile sakrivene unutar poluprikolice sa drvima, koja su trebala da zavaraju carinsku kontrolu.
Bogdanović je u Italiji osuđen na kaznu zatvora od godinu i osam mjeseci, uz novčanu kaznu od 71.000 eura, što je poslužilo kao jedan od temelja za crnogorsko tužilaštvo da transportnu firmu iz Cetinja poveže sa širim švercerskim lancem.
U tužilačkim spisima navode se i odbrane ostalih članova grupe, koji su se pred specijalnim tužiocem branili uglavnom negiranjem ili ćutanjem.
Predrag Madžgalj, vlasnik firme "MP šped", negirao je učešće, navodeći da u njegove kamione nikada nisu tovarene cigarete u Luci Bar, te da je jedan od njegovih kamiona u kojem je pronađena sporna roba bio dat u zakup Mevljudinu Kalaču, koji je kontrolisan u Bosni i Hercegovini, kada su u kamionu pronađene cigarete, a zbog čega je protiv njega vođen krivični postupak u toj državi. Prije tog događaja, Mevljudin Kalač, tvrdi Madžgalj nije vozio kamione u njegovom privrednom društvu, već su ih vozili on i drugi vozači, čijih se imena nije mogao sjetiti.
Okrivljeni Andrija Petanović izjavio je u odbrani datoj 27. juna 2025. godine da nije učinio ništa od toga što mu je prezentirano i da ne priznaje krivicu za krivična djela stavljena mu na teret, dok je Mileta Simanić kazao da je u protekle dvije godine tri puta hapšen i da mu je u tim predmetima stavljano na teret da je pripadnik tri različite kriminalne organizacije koje su se bavile švercom cigareta u istom vremenskom periodu.
Adnan Suković iskoristio je svoje zakonsko pravo i branio se ćutanjem.
Okrivljeni Prokopije Perić izjavio je da ne priznaje izvršenje krivičnog djela koje mu se stavlja na teret i da nije koristio SKY ecc aplikaciju.
Tužilaštvo, posebno naglašava ulogu Đoka Pavićevića, kao lica bez kojeg se neocarinjena roba nije mogla iznijeti iz skladišta. Njegova kontrola nad logistikom unutar Slobodne zone Luke Bar bila je, prema sumnjama istražitelja, presudna za uspješno sprovođenje švercerskih operacija kojim je državni budžet oštećen za milionske iznose.
