Mercedes-Benz Trucks će održati svjetsku premijeru 10. oktobra ove godine na kojoj će predstaviti serijsku verziju kamiona eActros LongHaul ali sa novim dizajnom i novim imenom eActros 600. Oznaka 600 je izvedena iz kapaciteta baterije u kilovat satima – kao kod eActros 300/400 za distributivni transport, prenosi Klix.ba.
Veliki kapacitet baterije i nova, posebno efikasna električna pogonska osovina razvijena u kompaniji omogućavaju domet od oko 500 kilometara bez međupunjenja. Zahvaljujući niskoj potrošnji energije, e-kamion, koji će se prodavati kao "novi eActros 600", treba da bude najekonomičniji kamion na duge relacije kompanije Mercedes-Benz Trucks u poređenju sa konvencionalnim dizel Actrosom. Proizvođač očekuje da će e-kamion značajno ubrzati transformaciju drumskog teretnog transporta ka CO2 neutralnim pogonima.
Mercedes-Benz eActros 600 će se proizvoditi na postojećoj montažnoj traci u fabrici Verth, paralelno i fleksibilno pored kamiona koji će biti opremljeni dizel pogonom. Na tom mjestu će biti ugrađene i komponente električnog pogona. E-osovina, visokonaponske baterije i prednja kutija, složeni tehnološki modul, montiraju se u nekoliko proizvodnih koraka. Kada su sve visokonaponske komponente instalirane, cijeli sistem je pušten u rad i kamion je spreman za pokret. Kako bi se optimalno pripremili za serijsku proizvodnju, tim za pokretanje proizvodnje blisko sarađuje sa programerima. Ovo osigurava da se iskustvo stečeno u konstrukciji prototipova ugradi u dalji razvoj vozila. Trenutno se prototipovi vozila grade na proizvodnoj traci što je moguće bliže serijskoj proizvodnji.
Novi dizajn za vozačku kabinu eActros 600 prekida poznati izgled serije modela Actros, preuzima elemente dizajna iz konceptnog prototipa predstavljenog na IAA sajmu i nastavlja ih jasnim linijama i aerodinamičnim dizajnom.
Tri baterije osiguravaju eActros 600 sa instaliranim ukupnim kapacitetom od preko 600 kWh u serijskoj proizvodnji, a dva elektromotora kao dio nove e-osovine generišu kontinuiranu snagu od 400 kW kao i vršnu snagu od preko 600 kW. Pored tegljača, Mercedes-Benz Trucks će proizvoditi i krute varijante eActros 600 odmah po lansiranju. Ovo će kupcima ponuditi brojne druge moguće slučajeve upotrebe u potpuno električnom transportu.
Razvojni inženjeri u Mercedes-Benz Trucks-u dizajniraju eActros 600 tako da vozilo i njegove komponente ispunjavaju iste zahtjeve u pogledu izdržljivosti kao i usporedivi konvencionalni Actros za velike udaljenosti. To znači 1,2 miliona kilometara puta u periodu od deset godina.
Baterije koje se koriste u eActros 600 koriste tehnologiju litijum-željezo fosfatnih ćelija (LFP). Odlikuje ih, prije svega, dug radni vijek i više upotrebljive energije. Mercedes-Benz Trucks programeri imaju za cilj da baterije proizvodnog eActros 600 budu sposobne da se pune od 20 do 80 procenata za manje od 30 minuta na stanici za punjenje sa snagom od oko jednog megavata.
Srž koncepta Mercedes-Benz Trucks za transport na duge relacije sa električnim baterijama je da ponudi kupcima holističko rešenje koje se sastoji od tehnologije vozila, konsaltinga, infrastrukture za punjenje i usluga. Planirano je da eActros 600 bude pravi izbor za kupce u pogledu profitabilnosti, održivosti i pouzdanosti.