Novi Yugo udruženi je poduhvat Aleksandra Bjelića iz kompanije Globo, koji je otkupio prava na ime, i grafičkog dizajnera Darka Marčete.
Prototip novog Yuga trebalo bi da vidimo na izložbi Expo 2027 kroz dvije godine i taj model će biti u voznom stanju, ali već sada imamo pojedine informacije i prikaze, piše B92.
Tako je, na događaju "Car Design Event 2025" u Minhenu, nedavno prikazana i prva maketa konceptnog automobila.
U pitanju je model u razmjeri 1:5, koji je, kako je Marčeta rekao za B92.net, razvijan tokom protekla četiri mjeseca i ne predstavlja konačnu verziju dizajna budućeg automobila, jer se stalno javljaju nove ideje.
Biće ih još
Koncept još nema zvanično ime, ali izgleda sjajno. Dvoja vrata, kompaktne dimenzije, "kockasta" silueta i minimalističke linije podsjećaju na originalni Yugo, ali sa savremenim detaljima koji se očekuju od automobila iz 2025. godine.
U ranijem intervjuu, Marčeta je istakao da ovo neće biti jedina varijanta Yuga.
- Neće tu biti samo ovaj Yugo kog vidimo na crtežima. Postoje planovi i za Yugo kabrio, kupe, čak i SUV - navodi on, najavljujući da je glineni model koji pravi u razmjeri 1:5 gotovo završen, dok se za prototip "već prave logistika i statistika".
Takođe, Marčeta je istakao da ne treba otpisati ni novog "Stojadina" (Zastavu 101). "Biće i Stojadin. Nismo odustali od njega".
Manuelac ili automatik? Oba
Kada je riječ o modernoj interpretaciji ovog automobila, najavljene su verzije sa atmosferskim i turbo-benzinskim motorima, dok je električni pogon takođe u razmatranju. Prema trenutnim informacijama, kupci će moći da biraju između manuelnog i automatskog mjenjača.
Ako novi Yugo zaista uđe u serijsku proizvodnju - što kompanija planira da ostvari u naredne dvije godine - takmičiće se u evropskom segmentu malih hečbek automobila, uz modele kao što su Citroen C3, Renault Clio i Volkswagen Polo.
Još je rano govoriti o tome kakva bi mogla da bude cijena novog Yuga, ali ukoliko tvorci budu željeli da bude konkurentan sa gorepomenutim modelima, očekuje se da bi kupci trebalo da za njega izdvoje ispod 20.000 eura, ukoliko to bude moguće.
(B92)
