Režim jednosmjernog saobraćaja u Podgorici rijetki vozači poštuju. Uglavnom se koristi svaka mogućnost da se prođe i iz suprotnog smjera, a ukoliko naiđe vozilo onda nastaje pravi kolaps. Saobraćajni znak vozači često i ne vide, a ukoliko i vide samo ga rijetki poštuju. Ovaj problem najuočljiviji je u dijelu Bulevara Save Kovačevića odnosno prilaz Gintašu i dvorišnom dijeli Ulice Mitra Bakića tačnije prilaz vrtiću "Đina Vrbica". Ništa manji kolaps ne bude ni u dvorišnom dijelu Ulice Vasa Raičkovića kod Centra bezbjednosti. O Ulici Petra Prlje u Staroj varoši suvišno je govoriti jer se u njoj sve češće mogu sresti vozila u oba smjera.

Sugrađanin Borislav Petrović kaže da se jednosmjeran saobraćaj u gardu ne poštuje.

– Sudeći prema saobraćajnom znaku ovo je jednosmjerna ulica, ali kako se saobraćaj odvija reklo bi se da nije. Problem imaju stanari solitera kod vrtića jer im je jedini način da priđu zgradi da naprave cijeli krug oko kvarta i ako uspiju da nađu parking. Tako da u ovom dijelu apsolutno nije bio potreban jednosmjerni režim saobraćaja. Sve je bilo dobro i nije bilo gužvi dok nijesu promijenili režim saobraćaja. Onda su se dosjetili da urade "bolje rješenje" i napravili haos - kaže Petrović.

I Svetozar Tošković smatra da se jednosmjeran režim nigdje ne poštuje.

– Vidite sami koliko se to pravilo poštuje. Vozila idu u različitim pravcima, a tako nije naznačeno na kolovozu. Očigledno je da se pravila ne poštuju. Ne bi bilo loše da se uradi neka revizija i da se utvrdi da li je ovo dobar režim saobraćaja. Možda bi bilo bolje da je dvosmjerni saobraćaj - rekao je Tošković.

Tošković navodi da je u gradu problem i nepropisno parkiranje naročito na trotorima zbog čega pješaci moraju ići ulicom.

Vještak saobraćajne struke Igor Radojević kazao je da se jednosmjeran režim saobraćaja uspostavlja zbog boljeg protoka saobraćaja, tamo gdje nema uslova za dvosmjerni.

– Nepoštovanje jednosmjernog saobraćaja remeti bezbjednost jer vozač koji se kreće ispravno ne očekuje kretanje vozača iz suprotnog smjera i tada može doći do saobraćajnih nezgoda. Važno je da se sa strane zabranjenog smjera postavi znak kako bi vozač koji ulazi u suprotan smjer imao obavještenje da čini prekršaj i mogao odustati od takvog kretanja koje nije bezbjedno. Ovo pravilo se krši i jedino ga je moguće suzbiti potpunom kontrolom, odnosno postavljanjem saobraćajnog policajca ili kamera. Osim nebezbjednog kretanja dolazi do zastoja u saobraćaju kada drugi vozač uoči tako nepravilno kretanje - kaže Radojević.

On je kao primjer nepoštovanja pravila naveo Ulicu Petra Prlje.

– Ulica koja ide od Ulice kralja Nikole prema Čepurcima je jednosmjerna za smjer kretanja iz pravca Ulice kralja Nikole. Često se može vidjeti vozilo iz suprotnog smjera koje ignoriše saobraćajni znak. Zato dolazi do gužvi i pravi se kolaps - ističe Radojević.

Postoje i ulice koje su iz jednosmjernog režima pretvorene u dvosmjerni. Međutim, ni to se ne poštuje. Takav primjer je u dijelu Balšićeve ulice od raskrsnice sa Ulicom Miljana Vukova do raskrsnice sa Hercegovačkom. Jedna traka konstanto je blokirana parkiranim vozilima.