/ Пут Плужине - Шћепан Поље одавно у плановима реконструкције, фото: Ж.Ш.

Саобраћајница Фоча - Шћепан Поље: Стара траса пута кочи развој туризма

Ова цеста је од великог значаја за плужинску општину чија је једна од грана развоја туризам, али и за Црну Гору јер је то најкраћи пут који повезује Сарајево и Подгорицу, истиче Слободан Делић

Недавном посјетом премијера Здравка Кривокапића Сарајеву поново је актуелизована реконструкција пута Фоча-Шћепан Поље о којој се иначе прича већ деценијама. Кривокапић и предсједник Савјета министара Босне и Херцеговине Зоран Тагелтија закључили су да је реконструкција поменуте цесте главни приоритет у сарадњи двије државе, али није прецизирано када би радови могли да почну. Пут Фоча -Шћепан Поље већ годинама је у катастрофалном стању, а током сезоне том дионицом прође на десетине хиљада возила и до пола милиона путника. Цеста је, казао је "Дану" директор Парка природе "Пива" у Плужинама Слободан Делић, од великог значаја за плужинску општину чија је једна од грана развоја туризам, али и за Црну Гору јер је то најкраћи пут који повезује Сарајево и Подгорицу.

-Реконструкција поменутог пута значила би нам много. Међутим, и ова сезона почиње са цестом таквом каква јесте, а по питању почетка радова све иде споро, нејасно је и недефинисано, истакао је Делић.

На Шћепан Пољу граница је двије државе, али и двије општине, Плужина и Фоче. Управо то мјесто је, барем према досадашњим показатељима туристичких сезона, најпосјећенији локалитет плужинске општине јер се ту одвија рафтинг ријеком Таром. У односу на прошлу годину када је почела епидемија, ове године, каже Делић, има туриста што даје наду да ће сезона бити каква-таква.

Заборављена дионица до Плужина

Од Фоче до Плужина је око 60 километара и цјелокупна дионица је више него ризична за саобраћај. Око двадесет километара пута од Шћепан Поља до Плужина грађено је уз ивицу Пивског језера, карактеришу га бројни усијеци, али и око 50 тунела који су у веома лошем стању, док је сама саобраћајница и лоше означена и обезбијеђена. У зимском периоду пут је често затворен због усова и одрона. Реконструкција и те дионице одавно је у причи и најавама, а из Министарства саобраћаја Црне Горе прије три године саопштили су да су завршили пројектну и тендерску документацију, али до данас нису објављивани тендери. Радови би, наводно, коштали око 70 милиона еура, што би било обезбијеђено кредитима код иностраних банака.

-У овом периоду прошле године нисмо имали посјетилаца, сада је нешто другачије. Туриста има помало, што на рафтингу, што на планини и на ноћењима. Нешто се ипак дешава, али се надамо да ће током јуна и јула та ситуација бити боља, истакао је Делић.

Он је казао да су у протеклих више од мјесец обнављали туристичку инфраструктуру на подручју Парка, а нови мобилијар поставили су на неколико локација са квалитетним видиковцима и туристички фреквентним просторима.

У прошлој години Парк природе "Пива" у односу на 2019. забиљежио је пад броја посјетилаца за око 90 одсто. Регистровали су свега 4.500 посјета од чега је око 3.000 било на рафтингу, а преостали број на Трновачком и Стабањским језерима. Границе су биле затворене па нису имали страних туриста, а избјегавање пријављивања гостију од стране локалних туристичко-угоститељских објеката одразило се и на забиљежени број ноћења који је у 2020. години био занемарљив. Таква ситуација се одразила и на финансијске показатеље Парка "Пива", који у извјештајном периоду због тога није могао остварити годишњи план управљања.