- U okviru nove vizne strategije koja je predstavljena u EK u Briselu vozači kamiona neće biti na klasičan način izuzeti od viznog režima koji podrazumeva 90 dana boravka u EU u okviru 180 dana, ali EK prepoznaje ovaj problem, smatra ga vrlo ozbijnim i nudi poseban režim - produženog kratkog kratkog boravka - navodi Radišić, prenosi N1.rs.
To bi, kako objašnjava, značilo da se ne bi više striktno računali dani - 90 dana u okviru 180 dana za kamiondžije, jer oni su već govorili da im se u boravak računa čak i ako samo pet minuta u jednom danu ostanu na teritoriji EU...
- Na ovaj način EK pokušava da postavi poseban limit za njih. On, doduše, još nije definisan - sve je u fazi predloga, ali se svakako radi na tome da se rješi problem tih profesija koje kako se kaže - stalno kruže preko granica. To nisu klasični prekogranini radnici, već sportisti, umjetnici, kamiondžije - objašnjava Radišić.
Problem je, dodaje, što nemaju sve države članice EU jasno definisane ove strategije - pojedine imaju, pojedine ne.
- A EK sada predlaže da se pravilo o tome donese na nivou EU, da ne mora više vozač kamiona da razmišlja gde je bio - u kojoj zemlji je bio - koliko je boravio, već da se to jednostavno usvoji na nivou EU - objašnjava on.
Ovo će, dodaje, dovesti do gašenja bilateralnih izuzetaka i dovešće do pravne sigurnosti za vozače.
- Ovo nije konačna odluka, samo predlog, ovo će se razmatrati, pretpostavljam da će biti brza procedura, ali konačnu odluku o tome donijeće države članice u okviru Savjeta EU - pojasnio je Nikola Radišić.
