Izvršna direktorica Željezničke infrastrukture Marina Bošković uputila je dopis nadležnim organima izražavajući bojazan da će novo groblje na Ćemovskom polju predstavljati smetnju za njihove buduće objekte. U dopisu koji je naslovljen na Draganu Lakušić, direktoricu Direktorata za željeznički saobraćaj pri Ministarstvu kapitalnih investicija, Veselina Mandića, inspektora za željeznički saobraćaj, Želimira Radunovića, direktora Uprave za željeznice i Miljana Barovića, sekretara za planiranje prostora i održivi razvoj, Bošković traži da preduzmu sve neophodne radnje iz okvira njihove nadležnosti u rješavanju ovog problema.

– Iz medija smo obaviješteni da je u planu izgradnja novog groblja na Ćemovskom polju, tačnije da su se Pogrebne usluge obratile gradonačelniku 8. juna za donošenje odluke o ustupanju na korišćenje katastarskih parcela broj 1348/1, 1347/48, 1348/58, 1348/59 i 1348/60 u KO Dajbabe i dijela katastarske parcele broj 7938/1 KO Podgorica III radi izgradnje novog groblja na Ćemovskom polju u skladu sa Programom obavljanja komunalnih djelatnosti za 2021. godinu. Odlukom gradonačelnika o određivanju lokacije sa elementima urbanističko‐tehničkih uslova za lokalni objekat od opšteg interesa izgradnja gradskog groblja od 03.02.2020. godine, određena je lokacija za izgradnju gradskog groblja. Parcele su upisane u LN broj 56 KO Dajbabe i LN broj 3217 KO Podgorica III kao svojina države Crne Gore. Kao što ste upoznati, donesena je odluka o izradi detaljnog urbanističkog plana Servisno skladišna zona sa ranžirnom stanicom br.01‐031/18‐3570 od 09.maja 2018. godine (DUP se odnosi na period do 2025. godine), a potom je usvojen i Detaljni urbanistički plan Servisno skladišna zona sa ranžirnom stanicom – piše u dopisu.

U dopisu je konstatovano i šta su ustanovili tokom analize.

– Prilikom analize jednog od djelova DUP‐a (parcelacija) došli smo do zaključka da je jedna od katastarskih parcela broj 1348/1 u neposrednoj blizini buduće stanice (prema dostupnoj skici neposredno uz šine), a ostale, po dosadašnjim podacima, vrlo vjerovatno ulaze u infrastukturni pojas. Napominjemo: članom 20 stav 1 Zakona o željeznici je propisano "U infrastrukturnom pojasu, osim u zoni pružnog pojasa, mogu se graditi objekti koji nijesu u funkciji željezničkog saobraćaja, uz saglasnost organa uprave, koja se izdaje na osnovu mišljenja upravljača infrastrukture i ukoliko je izgradnja tih objekata predviđena prostorno-planskom dokumentacijom" dok je stavom 2 istog zakona propisano "U pružnom pojasu mogu se postavljati kablovi, električni vodovi niskog napona za osvjetljavanje, telegrafske i telefonske vazdušne linije i vodovi, postrojenja, vodovodni, kanalizacioni, cjevovodi i slični objekti i postrojenja na osnovu saglasnosti organa uprave koja se izdaje na osnovu mišljenja upravljača infrastrukture". Dakle, u skladu sa važećim Zakonom o željeznici, u pružnom pojasu je zabranjena bilo kakva gradnja, a ukoliko se planira izgradnja u infrastrukturnom pojasu (25 metara od ose najbližeg kolosjeka) postoji obaveza dobijanja saglasnosti od organa uprave za željeznice, odnosno Uprave za željeznice, koja se izdaje na osnovu izdatog mišljenja upravljača željezničke infrastrukture, odnosno ŽICG Podgorica – navodi se u dokumentu.

Bošković u dopisu navodi da se odlukom gradonačelnika mijenja odluka o izradi DUP-a ali i sam DUP Servisno skladišna zona sa ranžirnom stanicom.

– Napominjemo da ovim povodom još uvijek nije bilo obraćanja investitora ovog projekta, ili neke druge strane, prema ŽICG Podgorica. Otvoreno izražavamo bojazan da predmetno groblje predstavlja smetnju za buduću Servisno- skladišnu zonu sa ranžirnom stanicom koja je predviđena već usvojenim planskim dokumentom. S tim u vezi, molimo vas da nam pomognete u obezbjeđenju svih potrebnih podataka vezano za ovu problematiku. Takođe vas molimo da preduzmete sve neophodne radnje iz okvira vaše nadležnosti u rješavanju ovog problema. U prilogu dostavljamo odluku o izradi DUP‐a Servisno‐skladišna zona sa ranžirnom stanicom u Podgorici i izvod iz DUP‐a ‐parcelacija – naznačeno je u dopisu.