Direktorica Željezničke infrastrukture Marina Bošković obratila se Sekretarijatu za planiranje prostora tražeći uvid u spise predmeta na osnovu kojih je Pogrebnim uslugama izdata građevinska dozvola za gradnju groblja na Čepurcima. Bošković je navela da su njihova stručna lica 1. februara obišli gradilište budućeg groblja. Iz ovog preduzeća su izrazili bojazan da groblje predstavlja smetnju za buduću Servisno- skladišnu zonu sa ranžirnom stanicom koja je predviđena usvojenim planskim dokumentom

– Prilikom obilaska izvođač ih je informisao da je ovaj projekat planiran da se izvede u dvije faze i da je u toku fizička realizacija prve faze. Prisutni na licu mjesta međutim, nisu imali informacije vezano za drugu fazu, tako da nam lokacija novog groblja – druga faza, obzirom da planska dokumentacija nije usvojena, nije poznata. Kako bismo došli do potrebnih informacija telefonski smo se obraćali i preduzeću Pogrebne usluge, kako bismo locirali sve granice koje zahvata ovaj projekat, međutim nismo uspjeli da dobijemo informacije ni sa njihove strane – saopštila je Bošković.

Bošković se osvrnula i na stav lokalne samouprave da su o planovima Glavnog grada informisani i predstavnici Željezničke infrastrukture na sastanku koji je održan u oktobru 2020. godine.

– U članku koji ste objavili pominje se sastanak predstavnika Glavnog grada i ŽICG u oktobru 2020. godine na kojem je tvrde, ŽICG bila informisana o planovima Glavnog grada. U tom periodu funkciju izvršnog direktora obavljao je Zdravko Medenica i nismo u posjedu bilo kakvog izvještaja ili zapisnika sa tog sastanka. Još jednom otvoreno izražavamo bojazan da predmetno groblje predstavlja smetnju za buduću Servisno- skladišnu zonu sa ranžirnom stanicom koja je predviđena usvojenim planskim dokumentom – poručila je Bošković.

Ona podsjeća da su prilikom analize jednog od djelova DUP-a došli do zaključka da je jedna od katastarskih parcela broj 1348/1 u neposrednoj blizini buduće stanice, a ostale po dosadašnjim podacima vrlo vjerovatno ulaze u infrastukturni pojas, te da se investitor nije obraćao Željezničkoj infrastrukturi po pitanju gradnje groblja.