Kako nam je nakon toga potvrđeno nezvanično iz Vlade, grant će iznositi 40 odsto od ukupne vrijednosti dionice, što je, prema ranijim informacijama, oko 235 miliona eura, jer je planirano da druga dionica košta 588 miliona sa PDV-om.

Pokušali smo da saznamo zašto je došlo do promjene u planu finansiranja, s obzirom na to da je ministar Radulović u januaru jasno rekao da će se auto-put finansirati iz budžeta jer nemaju vremena za čekanje. Nezvanično nam je rečeno da su planirali da dionicu finansiraju iz budžeta, ali da su uporedo pregovarali sa EBRD oko kredita i EK oko granta, te da su nakon uspješnih pregovora promijenili plan.

Dio javnosti je zamjerio Raduloviću i Spajiću što su dobijanje kredita od EBRD i grant od EK pripisali kao svoj uspjeh, iako su pregovore o grantu i kreditu započele prethodne vlade, koje su i najavljivale i kredit i grant. Iz Fideliti konsaltinga su podsjetili da je bivši državni sekretar Ministarstva kapitalnih investicija (MKI) Admir Šahmanović u martu 2023. godine govorio da od polovine 2022. godine pregovaraju sa EBRD oko kredita od 300 miliona eura i kamatom od jedan odsto, a da bi se ostatak od 40 odsto finansirao iz granta kroz program Zapadno-balkanskog investicionog okvira za finansije. Finansiranje nastavka auto-puta iz kredita i uz grant EK spominjali su i prethodni ministri saobraćaja, tako da ova priča datira odavno.

Iz Fideliti konsaltinga su podsjetili na izjavu Šahmanovića od prije godinu i kazali da se još tada znalo da će se dionica Mateševo–Andrijevica finansirati kombinacijom jeftinih kredita i grantova, tj. bespovratnih sredstava.

– Ministar saobraćaja je u januaru govorio o tome da će se dionica Mateševo–Andrijevica finansirati iz budžeta, što znači da je Vlada odustala od ranije dogovorenih jeftinih kredita i bespovratnih sredstava. Kada je propao pokušaj podvaljivanja budžetskog finansiranja dionice auto-puta, prije nekoliko dana, organizuje se konferencija za medije na kojoj se, pazite sad, ono što je dogovoreno prošle godine, predstavljaju kao svoj sadašnji uspjeh, iako su ti isti ljudi bili protiv granta i kredita jer su u budžetu naveli da se dionica finansira iz sopstvenih sredstava?! Zaista, ne pamtimo ovakvu manipulaciju koja se odvijala pred očima javnosti, bez ikakvog znaka nelagode ili makar treptaja oka. Izgleda da je paf, paf pristup prisutan i u kognitivnim obmanama koje prijete da ogole suštinu – napisali su iz Fidelitija na svom profilu na društvenim mrežama.

Eskobar: Realno je da Crna Gora bude sljedeća članica EU; Spajić: Manjine dobrodošle u Vladu

"Dan" je početkom februara problematizovao to što se Vlada odriče granta od 235 miliona eura, ukazujući da su to velika sredstva za Crnu Goru, kojih se Vlada, činilo se tada, olako odrekla. Srećom, Spajićeva vlada je promijenila ploču, pa će 235 miliona, koje je planirala da potroši na auto-put, moći da usmjeri za druge infrastrukturne projekte.

Radulović: Počela sanacija klizišta Dobrakovo između dva granična prelaza

Sadašnja Vlada nije spominjala detalje kreditnog aranžmana sa EBRD. Kao što smo naveli, lani je Šahmanović pominjao kamatu od jedan odsto. Trenutno je kamata za kredit kod Eksim banke 0,98 odsto. Inicijalno je kamata bila dva odsto na kredit u dolarima, ali je nakon hedžinga kamata smanjena na 0,98 odsto i otplaćuje se u eurima.

Završetak prioritetne dionica Smokovac–Mateševo kasnio je preko tri godine.