Ilustracija / - EPA-EFE

Transport sirove nafte kroz Jadranski naftovod otežan zbog problema u Hrvatskoj

Najnoviji rezultati testova na Jadranskom naftovodu još ne potvrđuju da je cjevovod sposoban da dugoročno isporučuje dovoljne količine sirove nafte za Mađarsku i Slovačku iz Jadranskog mora, saopštila je kompanija MOL koja je zajedno sa Janafom prošle sedmice sprovela testiranje.

U saopštenju MOL grupe navodi se da, tokom testiranja, cjevovod nije mogao da radi sa dovoljnim kapacitetom duže od sat-dva.

Prije testa dogovoreno je da se pritisak i broj pumpi postepeno povećavaju tokom transporta, kako bi se dostigao maksimalni transportni kapacitet i održavao tokom trajanja testa.

Cilj je, kako se navodi, bio da se zajednički procjeni da li je sistem sposoban za stabilan rad na maksimalnom kapacitetu duži vremenski period, prenosi N1.rs.

- Međutim, neposredno pred test, hrvatski partner nas je obavijestio da maksimalne performanse može da održava samo jedan sat, nakon čega bi morali da smanje pritisak. Ovo je značajno odstupalo od ranije dogovorenog plana i otežalo objektivnu procjenu rezultata - poručili su iz MOL grupe.

Potom je, 30 minuta nakon početka testa, hrvatski partner obustavio transport pozivajući se na kvar u napajanju električnom energijom, a sistem je bio van funkcije više od sat vremena.

Ističe se da su se poteškoće nastavile i nakon ponovnog pokretanja, jer je na hrvatskoj strani tokom transporta došlo do pada pritiska, nakon čega je hrvatski partner zatražio od MOL da smanji pritisak u cjevovodu, pa je hrvatski deo mogao da radi samo pri niskom pritisku i slabim performansama.

Kompanija MOL i Janaf ističu da već duže vreme ispituju kapacitet hrvatskog djela naftovoda. Ranije su sprovedeni manji testovi, a ovog septembra počeo je obiman višemjesečni period testiranja koji obuhvata transport velikih količina.

- Jadranski naftovod ima veoma važnu ulogu u snabdijevanju centralne Evrope. Međutim, da bi mogao da preuzme veću ulogu od trenutne, pomoćne, najprije je potrebno jasno utvrditi kapacitete i stanje hrvatskog djela naftovoda, kao i šta je neophodno da bi on mogao da svakodnevno transportuje do 40.000 tona sirove nafte, tokom godine - ukazali su iz MOL grupe.

Ta grupa naglasila je da bi južna ruta snabdijevanja bila potpuno funkcionalna, hrvatski dio mora da dostigne transportni kapacitet od 40.000 tona nafte dnevno, odnosno 14 miliona tona godišnje i dodala da su potrebna dva komercijalno konkurentna i tehnički potpuno funkcionalna naftovoda, sposobna da pouzdano isporuče potrebne količine za snabdijevanje regiona.