Ugovor o konsultantskim uslugama za vršenje stručnog nadzora nad izvođenjem radova na izgradnji tunela i rekonstrukciji puta Lubnice–Jezerine potpisan јe sa italijanskim konsultantom Joint Venture IRD Engineering i DBA Progetti u decembru 2016. godine, za cijenu od 1.269.600 eura bez PDV-a.
U isto vrijeme, sa sarajevskom firmom "Euro asfalt" ugovoreno je izvođenje radova za 34,6 miliona eura, takođe bez PDV-a, od kojeg je posao tada bio oslobođen.
Iz ASP-a napominju da je posao trebalo da bude završen do maja 2020. godine, ali je završen tek tri i po godine kasnije, što je ne samo dupliralo cijenu građevinskih radova zbog ogromnih propusta na projektu (prema poslednjim informacijama, 67,8 miliona eura), već i sve povezane troškove, pa i izdatke za konsultanta koji je obavljao stručni nadzor.
Osnovni konsultantski ugovor je sedam puta aneksiran, a prvobitno ugovorena cijena od 1,2 miliona eura je tri puta uvećavana – prvi put za 794 hiljade, drugi put za 479 hiljada, a treći put za 387 hiljada, dok podaci ASP-a pokazuju da su do kraja jula plaćanja konsultantu prikazana u iznosu od preko 2,7 miliona eura.
Kako ukazuju, ukupna vrijednost konsultantskog ugovora sada uključuje i dio PDV-a, jer se dio nedostajućih sredstava obezbjeđuje iz budžeta i na taj dio je potrebno uračunati PDV, pa je cijena konsultanta za ovaj kontroverzni posao zapravo oko 2,9 miliona eura.
Konsultant treba da završi stručni nadzor do jula 2026. godine, odnosno dok traje garantni rok za izvedene radove na tunelu Klisura i dionici puta Lubnice–Jezerine.
Izgradnja tunela bila je obustavljena tokom 2018. zbog pojave ogromnih podzemnih voda prilikom probijanja tunela, nakon čega je cijena radova samo rasla, a sve vlade prihvatale su uvećanja. Bjelasica je puna podzemnih voda i dobri poznavaoci prilika ukazuju da će zbog toga i održavanje tunela zahtijevati znatna finansiјska izdvaјanja.
