Podsjećamo da je Crna Gora potpisnica Konvencije o radu pomoraca (MLC 2006), kojom se garantuju minimalni standardi bezbjednosti, zdravlja i uslova života na brodu. Trenutno stanje na Kotoru nije u skladu sa ovim međunarodnim obavezama, što predstavlja ozbiljno kršenje prava pomoraca i ugrožava međunarodni ugled države.
Kao većinski vlasnik kompanije „Crnogorska plovidba" AD, Vlada Crne Gore ima pravnu obavezu da obezbjedi nesmetano funkcionisanje brodova i zaštitu zaposlenih. Umjesto sprovođenja postupaka prodaje državne imovine, neophodno je da Vlada hitno interveniše finansijski i obezbjedi uslove rada u skladu sa zakonom i ratifikovanim međunarodnim konvencijama.
Sindikat pomoraca i dokera Crne Gore, na osnovu nezvaničnih informacija i izostanka javno objavljene dokumentacije, došao je do zaključka da nema pouzdanih dokaza da je u postupku prodaje broda sprovedena nepristrasna i nezavisna procjena njegove tržišne vrijednosti i tehničkog stanja. Pored toga, nezvanično smo obavješteni da za dobijene nalaze nije sproveden ni second opinion, niti peer-review od strane drugog licenciranog procenitelja, što predstavlja standard dobre međunarodne prakse u skladu sa IVS (International Valuation Standards).
Izostanak objavljene dokumentacije i nezavisne revizije dodatno produbljuje sumnju u zakonitost i transparentnost postupka, kao i u to da li se raspolaže državnom imovinom na način koji štiti javni interes.
Zbog navedenih razloga, Sindikat pomoraca i dokera Crne Gore ostaje pri ranije iznesenim zahtevima da Vlada Crne Gore hitno obustavi svaki postupak prodaje brodova u vlasništvu „Crnogorske plovidbe" AD, obezbedi sredstva za nastavak rada kompanije. Očuva brodove pod crnogorskom zastavom i u državnom vlasništvu, zaključili su iz Sindikata pomoraca i dokera Crne Gore.
Podsjetimo, početkom avgusta, Primorski portal je objavio pozivajući se na podatke sa međunarodne inspekcijske baze parismou.org, da brod „Kotor" zadržan u luci Tajn (Tyne) u Velikoj Britaniji.
Ovo je drugi put u posljednja dva mjeseca da je brod zadržan u stranoj luci. Podsjećamo, više od mjesec dana "Kotor" je bio blokiran u Sjedinjenim Američkim Državama, u luci Savanah (Savannah, Džordžija), zbog tehničkih kvarova koje je evidentirala američka Obalska straža.
Brod "Kotor" isplovio je iz SAD 17. jula, nakon što su, prema navodima Crnogorske plovidbe, otklonjeni svi tehnički nedostaci uz potvrdu inspekcije Bureau Veritas.
Kotor je prema planu trebalo da uplovi u britansku luku 30. jula, ali su problemi uslijedili odmah po dolasku. Zadržavanje broda u Velikoj Britaniji još jednom dovodi u pitanje njegovu tehničku ispravnost i operativnu pouzdanost.
Dok brod miruje, finansijski pritisci rastu. Crnogorska plovidba još uvijek nije izmirila dugovanja prema američkim kompanijama Moran (za vuču) i Colonial (vlasnik terminala), koja ukupno iznose oko 950 hiljada dolara. Iako je najavljeno da će dug biti isplaćen u nekoliko rata, kašnjenja dodatno komplikuju poslovanje firme.
Iz Ministarstva pomorstva, kojim rukovodi ministar Filip Radulović, saopšteno je da je postupak prodaje brodova „Kotor" i „21. maj" u toku, te da je ta odluka donijeta, između ostalog, i da se preduprijedi dodatno snižavanje vrijednosti tih plovila.
