Sa minusom od preko pola miliona u prva tri mjeseca ove godine ukupan gubitak ovih preduzeća je iznosio 35,5 miliona eura.

Željeznički prevoz je prvi kvartal završio sa 305,6 hiljada minusa, a OŽVS sa skoro 232 hiljade eura minusa.

Prihodi ŽPCG u prvom kvartalu iznosili su 2,34 miliona, što je za 100 hiljada više nego lani, dok su troškovi poslovanja bili veći za skoro 200 hiljada i dostigli su 1,2 miliona. U ŽPCG su na zarade dali 1,36 miliona, što je uvećanje od 250 hiljada u odnosu na uporedni period prošle godine.

Kada je u pitanju OŽVS, njihovi prihodi su iznosili 560 hiljada, što je povećanje od skoro 100 hiljada u odnosu na 2023. godinu. Troškovi poslovanja su uvećani za 10 hiljada, na 116 hiljada, dok su na zarade dali 564,6 hiljada, što je oko 70 hiljada više nego za tri mjeseca 2023. godine.

Akumulirani gubitak ŽPCG na kraju marta iznosio je 25,99 miliona, a OŽVS 8,6 miliona eura.

Vlada namjerava da spoji ova dva preduzeća, kako bi se, prije svega, izbjegao stečaj u OŽVS, koji godinama posluje sa minusom. Zbog spajanja, Vlada je na poslednjoj sjednici donijela odluku da otkupi akcije manjinskih akcionara oba preduzeća za 1,5 miliona eura.

Vlada otkupljuje akcije u vlasništvu manjinskih akcionara ŽPCG i OŽVS

Kada Vlada sprovede otkup akcija, država će biti vlasnik 98 odsto ŽPCG i 96 odsto OŽVS. Za 1,5 miliona Vlada će otkupiti 8,15 odsto akcija OŽVS-a i 5,18 odsto akcija.

Odluku o spajanju dva preduzeća donijela je aktuelna vlada na osnovu više studija domaćih i stranih konsultanata. Najprije je odluku o spajanju donio Odbor direktora OŽVS, a potom i ŽPCG, da bi ministar saobraćaja Filip Radulović to aminovao kada je stupio na funkciju. Zbog odluke o spajanju, dio radnika će ostati bez posla, dok će se najvećem broju radnika OŽVS povećati plate po prelasku u ŽPCG.