Džulijan Bordžer navodi da je Miloševića (između ostalih) u Tuzli sačekao izvjesni poručnik Endi Milani, navodni "zapovjednik Delta fors102 odreda". Jedan vojnik ga je snimao, a onda je Slobodan Milošević počeo s njim da razgovara o tome kako je najbolje snimati, koji je najbolji kadar i kako se koristi zum. Potom je stigao i britanski transportni avion.
Prema podacima 280. centra za EIO, u isto vrijeme u Tuzlu slijeće još jedan avion. Ovaj avion, vjerovatno transportni C-130 Hercules, prijavio se Oblasnoj kontroli letenja u Zagrebu u 20.35. Centar je identifikovao da ovaj avion koristi pozivni znak ASCOT 1795, upravo isti pod kojim je Saveznom ministarstvu za inostrane poslove prijavljen prethodno britanski HS-125 koji je stigao u Tuzlu! Ovaj avion je preko Dervente krenuo na slijetanje na aerodrom Tuzla, gdje je sletio takođe u 21.15 časova, ali pod drugačijim pozivnim znakom od onog koji je koristio prijavljujući se kontroli leta u Zagrebu. Avion je vršio dopunu goriva na tuzlanskom aerodromu sa ugašenim motorima. U 21.37 posada ovog aviona javlja da je spremna za prijem "paketa" i potom, u 21.48 polijeće sa aerodroma Tuzla, zauzimajući kurs ka zapadu, do tačke "Torpo" iznad Jadrana na liniji Split–Ankona. U 21.33 sa tuzlanskog aerodroma, na redovni zadatak polijeće i jedan američki armijski helikopter OH-58D Kajova. Iz ovih podataka se može zaključiti da je za maskiranje aviona koji je prebacivao Miloševića za Hag korišćen još jedan avion, koji se pozivnim znakom i vremenski uklapao u vrijeme dolaska i odlaska aviona koji je stvarno korišćen za njegov transfer u Hag.
General Smiljanić je naredio svojim saradnicima da prate polijetanje aviona iz Tuzle. U telefonskom razgovoru u 21.23 sa jednim od njih, najvjerovatnije pukovnikom Dopuđom, jasno se vidi da je Milošević predmet cijele operacije, samo da nije jasno gdje će ga odvesti iz Tuzle:
"(Dopuđa): Ide odma' nazad, kako je došao…
Smiljanić: Kako je došao? Odakle je došao?
(Dopuđa): Iz Engleske. Engleski avion.
Smiljanić: Ma, neće u Englesku.
(Dopuđa): Skaj njuz je sad javio.
Smiljanić Znaš li šta se zove Hag?
(Dopuđa): Kažu, pa to je tu, to je Ženeva. Jer je sad bila informacija da će do 20 časova biti…
Smiljanić Ma nije Ženeva. U Hagu, bre. Hag i Ženeva su… Nemoj da te geografiju pošaljem da učiš!
(Dopuđa): Možda ide tamo da sleti, pa posle kopnom…
Smiljanić: Dobro, Dobro. To može. Ali ipak će u Hag."
U narednih pola sata, u komandi RV i PVO iščekuju polijetanje aviona sa Miloševićem iz Tuzle, shodno naredbi generala Smiljanića ("Hoće šef informaciju kad ovaj poleti"). U 21.35 Smiljanić zove pukovnika Dopuđu i na "izvol'te gospodine generale'" odgovara: "Je.em ti ja ovakvog gospodina, Dopuđa. Mi smo jad i beda, mi smo daleko od gospode, toliko koliko je moj prađed daleko od mene, prađed, a ne đed. Skini ovaj divizion tamo. (Ovaj odgovara: 'Aha, da skinem ono tamo.') I kad ovaj poleti otud, skini i ovo i vrati u normalno stanje VOJ, a divizion vrati u trojku kako treba da bude."
U 21.47, u dežurni operativni tim stiže iz Generalštaba pozitivno mišljenje o preletu helikoptera AB-212 do Loznice. Bez datuma i vremena. Smiljanić to zove "za.ebancija" i naređuje pukovniku Dopuđi: "Ajde lepo noćas ti i Bunčić da napišete izveštaj jedan, ovde za mene, a mi ćemo ga obraditi sutra za predsednika države." On navodi: "Zapiši kad si dobio, dobili smo tad to, oblasna kontrola nije najavila, operativni centri nisi bili najavljeni, niko nije znao, sve to mora da ostane jer će kad tad biti na dnevnom redu. Ja, ti, ili ne znam ko. Ajde to sredite i nek se sačuva traka i nek se sačuva sve…"
PRIREDIO: MILADIN VELjKOVIĆ
(NASTAVIĆE SE)
